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　　ISO/TS16949是国际汽车行业的一个技术规范，其针对性和适用性非常明确：此规范只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商。这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，能开展加工制造活动，并通过这种活动使产品能够增值。对所认证的公司厂家资格，有着严格的限定。那些只具备支持功能的单位，如设计中心，公司总部和配送中心等，不能独立获得16949证。对那些为整车厂家或汽车零备件厂家制造设备和工具的厂家，也不能获得16949的认证。因此，ISO/TS16949:2002的实施，对汽车公司和他们的零备件制造供应商将有直接的影响。

三、认证优势

　　1、开拓市场：16949认证作为质量保证的标志有助于企业获得顾客的信任，以获得更为广阔的市场空间。

　　2、提高顾客满意度：通过实施16949认证，关注并满足顾客要求，以提高顾客满意度

　　3、降本增效：持续关注企业运营业绩，改进过程绩效指标，以实现降本增效

　　4、提高产品和交付质量：运用系统的开发和改进方法，保证产品质量和交付业绩

　　5、促进产品和过程质量的改进。

　　6、综合**的汽车王国较好的经验。

　　7、增加**供应商信心。

　　8、确保在供应链中的供方/分供方服务的质量体系的**一致性。

　　9、减少变化和浪费，并全面提高生产效率。

　　10、减少第二方审核的次数。

　　11、消除重复的第三方审核的要求。

　　12、为全世界的质量体系需求提供一个通用平台

四、认证流程

　　1、认证咨询

　　2、认证申请

　　3、签订合同

　　4、认证培训

　　5、认证审核

　　6、核准发证

　　7、证后监督

老版TS16949对“组织制造可行性”只提出了以下42个字的要求,原文是：“组织应在合同评审过程中，对所涉及产品的制造可行性进行研究、确认并形成文件，包括进行风险分析。”

老版TS16949的“组织制造可行性”分析其实近似于产品要求的评审，但其内含却是质量策划活动。标准要求组织在签订某种产品合同前，必须对该产品的制造可行性进行评审，评审的内容包括：产品是否被完全定义？工程性能规范是否符合书面要求？产品能按图样规定的公差生产吗？产品能用符合要求的CPK值生产吗？是否有足够的生产能力生产产品？质量成本合理吗？等等。当评审的结论为“可行时”，应该以“小组可行性”承诺的方式形成文件。

另外，老版TS16949还要求对产品的制造可行性要进行风险分析。老版所说的“风险分析”，既包含制造可行性的风险分析，也包含组织的产品对整车影响的风险分析。

而IATF16949:2016标准对“组织制造可行性”提出的要求比TS16949多了一些，也具体了一些。主要变化点有以下四点：

1.提出“组织制造可行性”分析要采用“多方论证的方法”；

2.提出“组织制造可行性”不但要考虑制造和工程要求，对产能也提出了要求；

3.对于“新的制造”提出了制造过程更改的可行性分析要求；

4.对于“新的制造”提出了产品设计更改的可行性分析要求。